Giga-usine de Tesla, Panasonic finalement partenaire?

Comme dit le proverbe "seuls les imbéciles ne changent pas d'avis" et il semblerait donc, même si je n'en doutais pas, que les dirigeants de Panasonic soient des gens intelligents. En effet, alors que le Japonais déclarait il y a trois mois ne pas vouloir mettre de sous dans le projet de giga-usine de Tesla, un accord aurait finalement été arraché à ce sujet avec le constructeur de Palo Alto.

Panasonic participerait donc, et dans un premier temps, à hauteur de 20 à 30 milliards de yens (194 à 291 millions de dollars) à la construction de ce site. Cet argent servirait à l'achat de machines servant à la production de cellules pour les batteries. L'investissement total nécessaire est estimé à 5 milliards de dollars, Panasonic mettrait à terme 1 milliard dans ce projet.
Une annonce officielle confirmant cette information devrait intervenir d'ici la fin du mois.

Via Nikkei

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

Chevrolet Camaro, de 88 à 580 chevaux

Image
En presque 50 ans de carrière et cinq générations, la Chevrolet Camaro aura accueilli sous son capot de multiples moteurs 4; 6 et 8 cylindres développant de multiples puissances selon les périodes et les impératifs du moment. Comme vous allez le voir, la mythique sportive américaine va connaître la gloire, puis la déchéance avant de finalement rebondir.
Lire la suite =>

2013 Chevrolet Cruze, un diesel sous le capot

Image
A l'automne dernier, Tom Stephens avait affirmé que GM souhaitait commercilaiser une voiture de tourisme avec un moteur diesel aux USA, un première depuis 1985 dans le groupe. Nous connaissons le modèle concerné : il s'agira de la Chevrolet Cruze qui recevra un 2 litres à mazout. Celui-ci sera le même que celui que connaissent européens et australiens mais dans une version revue. Ce 2 litres développe aujourd'hui 148 chevaux et 320 nm de couple. Reste que ce diesel dans sa configuration actuelle n'est pas plus sobre que le 1,4 litres turbo de la Cruze Eco sur autoroute (42 mpg soit 5,6 l/100 km) et je rappelle aux européens que le gasoil est plus cher que l'essence aux USA. J'ajoute que ce n'est pas parce que Chevrolet mettra "Clean-Diesel" comme appellation que la mauvaise réputation en matière environnementale de ces mécaniques disparaitra du jour au lendemain. Enfin ça risque d'être plus onéreux à l'achat, autant dire que ce n'est pa
Lire la suite =>