Nouveau test de l'IIHS sur les systèmes de prévention de collision frontale, les Américaines

L' Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) vient de mettre en place au nouveau test qui consiste à mesurer le niveau d'efficacité des systèmes de prévention de prévention de collision frontale montés, au moins sous forme d'option, sur beaucoup de modèles. Deux tests sont menés aux vitesses de 19 et 40 km/h (12 et 25 mph) et trois notations sont données : Superior, Advanced et Basic.

Pour obtenir la mention Superior le freinage autonome doit éviter le crash ou à défaut réussir à ralentir le véhicule à une vitesse de 8 km/h maximum sur au moins un des deux tests.
Pour avoir la mention minimale de Basic, le système d'alerte de collision doit répondre aux exigences de la NHTSA. Pour savoir si c'est le cas, l'alerte doit se déclencher au moins 5 fois sur 7 à des moments précis suivant trois scénarios.
Maintenant que vous connaissez les règles, voici comment se placent les Américaines testées.
- Mention Superior : Cadillac ATS et SRX quand elles ont l'alerte de collision + la préparation automatique à une collision. Avec le seul premier équipement, elles ont la mention Basic. Notez toutefois que les Subaru Legacy et Outback sont les meilleures.
- Mention Advanced : 2014 Jeep Grand Cherokee avec alerte + atténuation de collision.
- Basic : Chevrolet equinox et Malibu. Ford Edge, Explorer, Flex, Fusion. GMC terrain. Lincoln MKT, MKX et MKZ.
- Mention Basic sans test de freinage automatique : 2014 Dodge Durango, 2014 Jeep Cherokee.

Via IIHS

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