2015 Chevrolet Colorado et GMC Sierra, un diesel sous le capot?

Couple, capacités de remorquage, puissance et consommation mesurée, le turbo diesel possède des avantages non négligeables à offrir aux conducteurs de pick-ups. Jusqu'ici réservé aux gros HD, le 2014 Ram 1500 en offre désormais un et il sera bientôt rejoint par Nissan et son Titan. General Motors suivra à priori le mouvement et descendra même encore en taille puisque ce sont les 2015 Chevrolet Colorado et GMC Sierra qui devraient être mazoutés.

Sur d'autres marchés, le Chevy est dispo avec deux 4 cylindres turbo diesel Duramax de 2,5 et 2,8 litres. Il développent respectivement 150 chevaux et 350 nm et 180 chevaux et 470 nm. La version américaine aurait le droit à une évolution d'un de ces deux moulins, parions sur le plus gros, d'après trois différentes sources de Automotive News. Selon eux, il sera lancé un an après l'arrivée des deux pick-ups, à l'automne 2015 donc.

Commentaires

  1. Mika03/04/2014 03:56

    C'est vrai qu'un moteur diesel à rampe commune apporte un couple très intéressant dès le bas régime, mais niveau puissance c'est en deçà des moteurs essences.
    Le plaisir de conduite s'en trouve affecté.
    Pourquoi pas un moteur diesel 6 cylindres qui apportera beaucoup plus de puissance et de couple?

    RépondreSupprimer

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

Chevrolet Camaro, de 88 à 580 chevaux

Image
En presque 50 ans de carrière et cinq générations, la Chevrolet Camaro aura accueilli sous son capot de multiples moteurs 4; 6 et 8 cylindres développant de multiples puissances selon les périodes et les impératifs du moment. Comme vous allez le voir, la mythique sportive américaine va connaître la gloire, puis la déchéance avant de finalement rebondir.
Lire la suite =>

2013 Chevrolet Cruze, un diesel sous le capot

Image
A l'automne dernier, Tom Stephens avait affirmé que GM souhaitait commercilaiser une voiture de tourisme avec un moteur diesel aux USA, un première depuis 1985 dans le groupe. Nous connaissons le modèle concerné : il s'agira de la Chevrolet Cruze qui recevra un 2 litres à mazout. Celui-ci sera le même que celui que connaissent européens et australiens mais dans une version revue. Ce 2 litres développe aujourd'hui 148 chevaux et 320 nm de couple. Reste que ce diesel dans sa configuration actuelle n'est pas plus sobre que le 1,4 litres turbo de la Cruze Eco sur autoroute (42 mpg soit 5,6 l/100 km) et je rappelle aux européens que le gasoil est plus cher que l'essence aux USA. J'ajoute que ce n'est pas parce que Chevrolet mettra "Clean-Diesel" comme appellation que la mauvaise réputation en matière environnementale de ces mécaniques disparaitra du jour au lendemain. Enfin ça risque d'être plus onéreux à l'achat, autant dire que ce n'est pa
Lire la suite =>