Ventes de GM, Ford et Stellantis aux USA, second trimestre 2023
Les quatre marques de GM affichent une progression à deux chiffres avec 38 877 Cadillac (+ 15,4%), 454 046 Chevrolet (+ 17,1%), 156 005 GMC (+ 18,1%) et 42 752 Buick (+ 47,8%). Parmi toutes ces autos, nous trouvons 15 652 véhicules électriques, dont 13 959 Chevy Bolt EV/EUV (+101%) et 1348 Cadillac LYRIQ mais seulement 47 GMC Hummer EV (- 82,7%). Néanmoins tout ceci reste ridicule face aux 581 114 pick-ups et SUV pleine grandeur dont certains (Silverado EV, Sierra EV, Escalade IQ) préparent leur passage à l'électrique. Un mot sur le Trax qui débute bien sa carrière (20 921 unités, + 114,5%).
Du côté de Dearborn, tout va bien pour Ford qui reste la marque préférée des Américains pour le 6e mois consécutif, forte de 511 538 livraisons (+ 11,2) dont 212 516 F-series (+ 34%). Seul gros bémol, des ventes de voitures électriques en légère baisse de 2,8% en raison des - 21,1% du Mustang Mach-E (8633 unités). F-150 Lightning et E-Transit sont respectivement partis en 4466 (+ 118,7%) et 1744 (-23,8%) exemplaires. Lincoln sombre de 15,2%, seulement 20 124 autos ont trouvé preneurs.
Chez Stellantis, les yeux sont rivés sur le nouveau Dodge Hornet qui, grâce à ses premieres 2597 exemplaires, permet à la marque de rebondir de 37% (59 752 unités), bien aidée en prime par les 19 642 Durango (+ 223%). Chrysler a écoulé 49 144 autos (+ 33%), dont 44 935 Pacifica (+ 40%). Ram progresse de 3%, 142 013 livraisons, avec un record trimestriel pour le ProMaster (20 200 unités, + 47%) alors que Jeep dévisse d'autant, 181 284 unités. Chez ce dernier, on se console avec un record trimestriel pour le Wrangler 4Xe (19 949 unités, + 36%) qui reste leader des ventes d'hybrides rechargeables, suivi par son frère Grand Cherokee 4Xe (10 761 unités). Alfa Romeo et Fiat ont respectivement livrés 2311 (- 25%) et 144 (- 42%) automobiles.
Via les constructeurs
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