Ford dépose l'appellation Ecobeast

Nous connaissons tous les fameux moteurs Ecoboost de Ford mais allons-nous bientôt avoir des Ecobeast ? C'est tout à fait possible si nous nous référons à la demande de protection de cette appellation déposée le 22 décembre par l'ovale bleu à l'USPTO. Que peut-il donc se cacher derrière ce nom ?

Dans la mesure où le surnom donné par les conducteurs de  F-150 Ecoboost à leur truck est Ecobeast, nous pouvons imaginer une puissante évolution du 3,5 litres V6 et pourquoi pas d'ailleurs pour le futur Raptor (dans ce cas, nous devrions être vite fixés).
Il existe deux autres possibilités, que ce soit le nom d'un concept ou d'une préparation de Ford Performance sur base d'Ecoboost.
Bien entendu, il se peut que rien ne sorte suite à cette démarche et cela n'aurait rien d'exceptionnel.

Via Motrolix

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

Chevrolet Camaro, de 88 à 580 chevaux

Image
En presque 50 ans de carrière et cinq générations, la Chevrolet Camaro aura accueilli sous son capot de multiples moteurs 4; 6 et 8 cylindres développant de multiples puissances selon les périodes et les impératifs du moment. Comme vous allez le voir, la mythique sportive américaine va connaître la gloire, puis la déchéance avant de finalement rebondir.
Lire la suite =>

2013 Chevrolet Cruze, un diesel sous le capot

Image
A l'automne dernier, Tom Stephens avait affirmé que GM souhaitait commercilaiser une voiture de tourisme avec un moteur diesel aux USA, un première depuis 1985 dans le groupe. Nous connaissons le modèle concerné : il s'agira de la Chevrolet Cruze qui recevra un 2 litres à mazout. Celui-ci sera le même que celui que connaissent européens et australiens mais dans une version revue. Ce 2 litres développe aujourd'hui 148 chevaux et 320 nm de couple. Reste que ce diesel dans sa configuration actuelle n'est pas plus sobre que le 1,4 litres turbo de la Cruze Eco sur autoroute (42 mpg soit 5,6 l/100 km) et je rappelle aux européens que le gasoil est plus cher que l'essence aux USA. J'ajoute que ce n'est pas parce que Chevrolet mettra "Clean-Diesel" comme appellation que la mauvaise réputation en matière environnementale de ces mécaniques disparaitra du jour au lendemain. Enfin ça risque d'être plus onéreux à l'achat, autant dire que ce n'est pa
Lire la suite =>