Le feuilleton Fisker continue avec une fois de plus, une affaire de gros sous qui rebondit. Hybrid Tech LLC était prêt à racheter la dette détenue par le DOE du constructeur d'Anaheim pour 25 millions de Dollars et ce dernier est passé sous Chapitre 11. Seulement voilà, Wanxiang s'est manifesté et, soutenu par d'anciens sous-traitants et des politiciens du Delaware, s'est dit prêt à mettre 35 millions de Dollars sur la table et à éponger une partie du passif de Fisker. Des arguments qui ont convaincu le juge en charge de superviser la restructuration, une enchère publique pour la vente des actifs de Fisker sera organisée en février. Du coup Hybrid Tech fait grimper son offre.
Ce groupe sorti un peu de nul part, mais dirigé par le milliardaire de Hong Kong Richard Li, est désormais disposé à débourser 55 millions de Dollars pour se porter acquéreur de Fisker. Histoire de s'attirer au moins les faveurs des pontes du Delaware, il déclare vouloir finalement conserver le site d'assemblage de Wilmington qui devait à la base assurer la production de l'Atlantic qui est restée à l'état de concept. Le projet initial consistait à vendre cette ancienne usine de GM et d'utiliser argent récolté pour rembourser des créanciers et redémarrer la production.
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