Lyon Air Museum, ma visite de l'exposition temporaire Duesenberg

1934 Duesenberg Model J Walker-La Grande Convertible Coupe left profile

Le Lyon Air Museum, situé à l'aéroport John Wayne de Santa Ana en Californie, propose jusqu'au 7 août une exposition temporaire d'une dizaine de Duesenberg datant de 1929 à 1935. Comme j'étais dans le coin hier, j'ai fais un petit crochet pour voir celle-ci. Voici une présentation de ces voitures de "l'ultra luxe" américain.
- 1929 Duesenberg Model J LeBaron Dual Cowl Phaeton. Il s'agit du premier modèle de la série "J". Il a été présenté le 1er décembre 1928 au salon de New York. Ce véhicule de démonstration met en avant la grande qualité de finition et les performances dont Duesenberg est capable d'offrir.

- 1929 Duesenberg Model J LeBaron Phaeton : cette auto a été restaurée en 1993 par le designer / ingénieur Dee Howard. Celui-ci l'a vendu en 2006 à un ancien éditeur du Los Angeles Times qui s'appelle Otis Chandler.

- 1929 Duesenberg Model J Murphy Dual Cowl Phaeton : originellement propriété de John J. MacCarthy, Président de Cracker Jack Company, cette Duesenberg a été vendue à de nombreuses personnalités du business ou des collectionneurs. Elle a également fait du cinéma, dans le film "Annie" de John Huston qui date de 1982.

- 1929 Duesenberg Model J Disappearing Top Torpedo Convertible Coupe : un des 5 modèles construit sur un empattement court. Notons la carrosserie en aluminium dont certaines parties ne sont pas peintes mais polies. Le premier propriétaire fût Anne Burnett qui a fondé l'American Quarter Horse Hall of Fame. Celle-ci fût l'épouse de Charles Tandy, le boss de Tandy Corporation qui deviendra Radio Shack.

- 1930 Duesenberg Model SJ Murphy Town Car : ce modèle style art déco a appartenu à l'actrice Dolores de Rio, elle s'est mariée à Cedric Gibbs qui est le designer original des statues des Academy Awards et également propriétaire d'une Duesenberg Model J. Cette auto apparaît dans le film "It's a Wonderful Life" avec Jimmy Stewart.

- 1931 Duesenberg Model J Fernandez & Darrin Victoria : fabriqué par les parisiens Fernandez & Darrin, ce modèle a tout d'abord appartenu à Durand Campbell de Paris. Ensuite, cette Duesenberg aura une carrière "royale" car vendue au prince Azam Jah (Inde) qui installera le volant à droite, puis à la famille royale du Népal avant de revenir aux USA en 1961. Il s'agit de la plus grande Victoria cabriolet.

- 1931 Duesenberg Model J Weyman "Tapper Tall" Speedster : ce modèle a été dessiné par Gordon Buehrig avec l'aide de Weyman America, société alors basée à Indianapolis. Walter Warney, businessman et pilote, en fût le premier propriétaire.

- 1933 Duesenberg SJ Murphy Disappearing Top Convertible Coupe : ce modèle compressé a été acheté par le Chicago Tribune qui l'a offert à son dessinateur Sidney Smith qui était très populaire à l'époque. 25 Duesenberg de ce type ont été fabriquées.

- 1934 Duesenberg Walker / La Grande Convertible Coupe : modèle dessiné par Herb Newport, alors propriétaire de la marque Duesenberg, avec la collaboration de la société A.H. Walker située à Indianapolis. Elle a appartenu au docteur Frederick Gruneck, résident de Chicago, qui a créé plus tard le Northbridge Hospital Center. Il s'agit d'une des trois coupé cabriolet Wlaker produit par Duesenberg.

- 1935 Duesenberg SJ Gurney Nutting Speedster : ce modèle a été vendu par RSM Automobiles Limited, basé à Londres, et fût fini par Gurney Nutting pour le Maharadjah Holkar. Les lumières bleues et rouges à l'avant indiquent que le souverain ou son épouse ont bel et bien conduit cette auto. Il en a pris possession dans sa résidence de Santa Ana en Californie, l'auto est partie en Inde puis est revenue aux USA en 1959. Le moteur est compressé.