Foire du Texas 2015, 2017 Ford Super Duty

septembre 24, 2015

Ford profite de la foire du Texas pour présenter son 2017 Super Duty dont il dit, bien évidemment, qu'il est le plus beau, le plus costaud et le plus capable de la lignée. Comme son petit frère F-150, il adopte une carrosserie en aluminium plus légère et insensible à la corrosion (un avantage de ce matériau qui est peu souligné).

Le châssis, nouveau, reste fidèle à l'acier mais celui-ci est à haute réistance et assure une rigidité accrue de 24% par rapport à l'actuel Super Duty. La baisse de poids entre les deux générations s'élève à 350 livres ou 159 kg, un bon point pour les capacités de remorquage.
Le Ford ne se contente pas d'être plus léger, il se montre également plus techno avec un système de caméra qui aide à la mise en place d'une remorque et 16 équipements exclusifs sur le segment des trucks HD qui vont de l'éclairage à LED au régulateur de vitesse adaptif en passant par 7 caméras qui permettent au conduucteur d'obtenir une vue de chaque angle de la voiture. SYNC 3, le BLIS ou l'alerte de franchissement de voie figurent également au programme.
Sous le capot, l'offre se compose d'un 6,2 litres V8 (compatible au E85) et du fameux 6,7 litres V8 turbo diesel Power Stroke. Le Châssis-Cabine ajoute un 6,8 litres V10. Les deux moteurs essence peuvent recevoir un kit de conversion au GNV et GPL. L'oval bleu ne fournit pas encore la puissance de ces mécaniques. Le F-250 reçoit la transmission Torqshift-G.
Disponible en cabine simple, SuperCab et Crew Cad et en 5 niveaux de finition, XL, XLT, Lariat, King ranch et Platinum, le 2017 Super Duty offre plus d'espace à bord et de nouvelles fonctionnalités comme les rangements BoxLink ou un verrrouillage, déverrouillage et ouverture du hayon de la benne à l'aide d'une télécommande.
Ce truck est attendu d'ici an et sera produit dans le Kentucky.