Carbon Motors, l'unique prototype aux enchères

Carbon Motors n'est plus depuis juin 2013 et la seule berline E7 de produite, un prototype en état de rouler mais qui n'est pas homologué sur route ouverte, sera vendue aux enchères le 23 janvier prochain. L'argent récolté à l'occasion de cette transaction servira à rembourser les créanciers de la défunte entreprise qui souhaitait se placer exclusivement sur le marché des voitures de police.

Carbon Motors étant passé sous Chapitre 7 avec une ardoise de 21,7 millions de Dollars, il y a aucune chance que cette seule opération permette d'éponger la dette du constructeur mais la société chargée de la vente espère attirer "les amateurs de voitures très fortunés". L'un d'eux se serait déclaré intéressé, il s'agit de Jay Leno.
La particularité de la Carbon Motors E7 est son moteur, il s'agit d'un 6 cylindres en ligne 3 litres turbo diesel en provenance de chez BMW développant 265 chevaux et 576 nm sous le capot des Bavaroises. Il est associé à une BVA6. La plateforme est de type propulsion.
Le timing était de proposer cette offre inédite aux forces de l'ordre américaines, aucune voiture de police n'est mazoutée, en 2012 pile poil au moment du retrait de la légendaire Ford Crown Victoria. Malheureusement, la demande de prêt de 310 Milliards de Dollars au DOE (qui a refusé) est, elle, tombée à la pire période pour Carbon Motors, en pleine campagne présidentielle américaine 2011/2012 avec comme débat principal la lutte contre le gaspillage de l'argent public suite, entre autres, à la faillite du fabricant de panneaux solaires Solyndra qui a "englouti" 500 millions de Dollars prêté par le même DOE. Les Fédéraux, nerveux, ont au mieux fait le mort (exemples, Coda et Chrysler qui ont fini par retirer leur dossier), au pire refusés les dossiers comme ici. Le versement du prêt de Fisker a lui été suspendu. Sans cet apport d'argent frais, Carbon Motors était condamné.

Via Autoblog