AUTOS AMÉRICAINES BLOG

Le Chevrolet Blazer va-t-il tout droit vers une catastrophe commerciale ? Soyons honnêtes, il va être très difficile pour les concessionnaires de la marque d'en vanter ses qualités face à la concurrence et à commencer face au Ford Edge.

Dodge exposera une vieille nouvelle teinte verte appelée Sublime sur ses 2019 Charger et Challenger au salon de l'auto de Chicago. Elle rejoint une attrayante palette de couleurs vives qui comprend les B5 Blue, Go Mango, F8 Green, Plum Crazy et TorRed.

La Chevrolet Corvette C7 prépare-t-elle doucement son retrait du marché ? ZR1 exceptée, c'est tout à fait possible et cela colle même avec les rumeurs qui circulent depuis plusieurs mois, voire années. En tout cas, la sportive américaine, dans sa version coupé, tire sa révérence en Europe avec une Final Edition.

C'est ce qui s'appelle saisir la balle au bond, après un long "shutdown" de plus d'un mois et alors qu'un autre pourrait pourrait intervenir pas plus tard que le 15 février, il ne fallait pas perdre de temps pour faire certifier ses nouveautés, c'est ce que vient de faire Ram avec certains de ses 2019 pick-ups HD .

Bonne nouvelle pour ceux qui n'aiment pas les boites manuelles mais qui apprécient les sportives, la 2019 Chevrolet Camaro ZL1 1LE sera disponible avec une boite automatique à 10 rapports. avec palettes au volant, fin février.

Cette 1993 Ford Mustang SVT Cobra R, vendue par Barrett-Jackson à Scottsdale il y a une dizaine de jours, devient la Mustang "Fox" la plus chère de l'histoire. Évidemment, nous restons loin des 2,2 millions de la 1967 Shelby GT500 Super Snake mais débourser 132 K$ pour une génération peu appréciée des fans de la pony car, c'est déjà pas mal.

En attendant que l'Aviator vienne le remplacer (sauf pour les flottes d'entreprises), le Lincoln MKT continue sa carrière et s'offre un modèle 2019 qui envoie le 3,7 litres V6 atmosphérique à la trappe. Cet abandon entraîne de facto l'impossibilité d'opter pour une version à deux roues motrices.

En attendant la C8 qui arrivera bien un jour, patience est mère de toutes les vertus dit-on, la 2019 Chevrolet Corvette Grand Sport s'offre une série spéciale Drivers Series. Celle-ci se décline en quatre propositions personnalisées de quatre pilotes, de différentes nationalités, de l'équipe Corvette Racing. Voyons chacune d'elles en détail.

Novembre 2018, le vice-président de la stratégie mondiale de GM Mike Abelson déclare "qu'il n'y aura pas de pick-ups électriques ou autonomes" . Deux mois plus tard, le vice-président de GMC Doug Aldred, visiblement pas très bien accordé avec son collègue, nous explique le contraire.

Les années Daimler sont celles des extravagances chez Chrysler, principalement par le style (Plymouth ou Chrysler Prowler, Chrysler PT Cruiser, 300 et Crossfire, Dodge Charger et Challenger) mais en ce qui concerne le 2004-2006 Dodge Ram SRT-10, c'est le concept de "moteur de Viper dans un pick-up" qui paraît fou.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis le début de la semaine ? Ne tournons pas autour du pot, l'actu (dans un cas un peu vieille, mea culpa) se montre très riche. Voyons tout ceci en détail.

Au printemps 2018, Mecum Auctions vendait une  2017 Ford GT (1,8 million de dollars) et ce, alors que son propriétaire d'origine ne l'avait pas conservée au moins deux ans, délais durant lequel la hypercar était censée rester entre ses mains. Ce genre d'histoire ne se reproduira plus chez ce spécialiste des enchères.

GM est-il allé trop loin dans le downsizing avec le 4 cylindres en lignes 2,7 litres turbo de son 2019 Chevrolet Silevrado 1500 ? Selon l'EPA, son cas se défend mais Car and Driver pointe "dans la vraie vie" une consommation supéreiure à celle du 5,3 litres V8 avec Dynamic Fuel Management.

Ram détaille son nouveau 2019 pickup HD (2500 et 3500) dans sa finition Laramie Longhorn qui reprend sa formule traditionnelle, du luxe avec une ambiance qui fleure bon les grands espaces et les cowboys.

48 petites heures, c'est le temps qu'il aura fallu à Lincoln pour vendre ses 80 2019 Continental 80th Anniversary Coach Door Edition  , une jolie performance pour une auto facturée 110 000 dollars, plus du double d'une Continental "de base".

GMC lève le voile sur son 2020 Sierra Heavy Duty, un pick-up qui se veut premium mais qui entend aussi faciliter le remorquage grâce, entre autres, à la technologie ProGrade déjà aperçue sur le "petit" 1500. 

Karma Automotive ajoute Pininfarina à sa liste de partenaires amenés à jouer un important rôle dans le développement de nouveaux produits et de nouvelles technologies.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Pas mal d'annonces et de nouveautés, sans oublier une pincée de chiffres de ventes et une récompense toujours agréable à empocher. Voyons tout ceci en détail.

La première 2019 Ford GT Heritage Edition vient d'être vendue aux enchères pour la coquette somme de 2,5 millions de dollars. L'argent récolté est destiné à financer la United Way for Southeastern Michigan.

Lancé au printemps 2016, le Cadillac XT5 va bénéficier d'un petit changement de look pour le millésime 2020. Des images en provenance de Chine montrent qu'il ne faut pas s'attendre à une révolution, du genre de celle qui ferait prématurément vieillir l'actuelle version.

Ford vient de vendre sa première 2020 Mustang Shelby GT500 (VIN 001), cet exemplaire forcément particulier est parti pour la modique somme de 1,1 million de dollars. L'argent récolté est reversé à la JDRF qui lutte contre le diabète de type 1 des enfants.

Mecum Auctions, dans le cadre de ses enchères organisées à Kissimmee (Floride), vient de vendre la seule 1967 Shelby GT500 Super Snake pour la coquette somme de 2,2 millions de dollars. L'auto devient officiellement la Mustang la plus chère de l'histoire.

Parmi les futurs modèles électriques promis par le groupe Ford, deux viennent d'arriver sur la table. Le premier, probablement le plus important, prendra la forme d'une variante du F-150, le second sera un multisegment Lincoln basé sur celui du Ford qui s'inspirera de la Mustang.

La Cadillac CT6 va finalement sauver sa peau en Amérique du Nord indiquent Mark Reuss et le patron de la marque Steve Carlisle. Les deux hommes examinent les options possibles pour maintenir la berline au catalogue malgré la fin de sa production à Detroit-Hamtramck prévue le 1er juin. Il y en a aujourd'hui deux sur la table.

La rumeur courait depuis quelques semaines, Ford l'a confirmée la semaine dernière et en fournit les détails aujourd'hui, il s'allie avec le groupe Volkswagen. Trois principales informations sont à retenir.

Le 2019 Ram 1500 empoche le titre de 2019 North American Truck of the Year face aux 2019 Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500. Rappelons que la précédente génération a soulevé le même trophée en 2013.

Cadillac ouvre les précommandes américaines pour celles et ceux qui désirent s'offrir une 2019 Cadillac CT6-V. La production de cette limousine sportive débutera cet été pour s'achever très rapidement, au moment où Detroit-Hamtramck fermera.

Une semaine après avoir dévoilé son 2020 Explorer , Ford nous indique les caractéristiques des deux versions spéciales de ce SUV, le sportif ST et l'écologique Hybrid. Petit tout d'horizon de ces autos.

Un an aprè nous avoir fait l'annonce de son grand retour, Ford lève le voile sur la 2020 Shelby GT500. La muscle car deviendra cet automne, lorsqu'elle arrivera en concession, la voiture de l'ovale bleu "street legal" la plus puissante jamais sortie.

Un an aprèle 1500, Ram lève le voile sur son 2019 Heavy Duty, un pick-up qui revendique les importants titres de plus gros couple ainsi que de meilleures capacités de remorquage et de charge utile. Au passage, il annonce une baisse de son poids de 143 livres ou 65 kg.

Cadillac profite du salon de l'auto de Détroit pour montrer son premier véhicule totalement électrique (l'ELR avait un moteur thermique, comme la CT6 Plug-In d'ailleurs). Ce multisegment repose sur une nouvelle plateforme dédiée aux voitures électriques.

Cadillac lève le voile sur son 2020 XT6, un véhicule multisegment qui vient combler le trou qui existait entre le XT5 et le gros Escalade. Produit à Spring Hill, Tennessee, il devrait arriver très vite en concession dans la mesure où les commandes seront ouvertes dès ce printemps.

La 2019 Lincoln Continental gagne un Top Safety Pick + avec du Good aboslument partout, dans les diverses épreuves de crash-tests, frontal décalé côté passager compris, avec son système de prévention de collision avant (6 barres sur les 6 possibles) ainsi que pour la qualité de son éclairage.

Les constructeurs de Détroit finissent dans le rouge, en décembre comme en 2018. Les résultats mensuels montrent un Ford en petite forme globale (16 082 ventes, - 8%) mais en grande forme comparé à GM (13 855 ventes, - 16%) et FCA (11 923 unités, - 32%).

FCA vient de trouver un accord avec le Déparement de la Justice, l'EPA, le CARB, la Californie, les 49 autres États et la U.S. Customs and Boder Protection concernant l'affaire des émissions polluantes des Jeep Grand Cherokee et Ram 1500 turbo diesel (3 litres V6). Au total, le constructur va devoir débourser 800 millions de dollars.

1,075 million, soit un d'écoulé toutes les 29,3 secondes en moyenne, c'est le bilan des ventes du Ford F-Series dans le monde en 2018. En les alignant tous de pare-chocs à pare-chocs, nous couvrons une distance de 4 000 miles ou 6 437 km, soit davantage qu'un Dallas-Honolulu.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Début d'année oblige, de nombreux chiffres de ventes sont à souligner avec, pour compléter le tout, quelques annonces. Voyons tout ceci en détail.

Quel bilan pouvons-nous tirer des livraisons 2018 de voitures électriques et hybrides rechargeables américaines à domicile ? Je serais tenté de dire qu'il existe un grand vainqueur, Tesla, et un grand perdant, General Motors. Voyons le détail.

Quelques jours après le Police Interceptor Utility , Ford lève logiquement le voile sur son 2020 Explorer. Véhicule très important, son géniteur clame qu'il s'agit du SUV le plus vendu aux USA de l'histoire, il se veut plus spacieux, plus intelligent et plus techno que le modèle sortant.

Nous connaissons tous le cycle classique d'un produit, croissance, plafond puis chute des ventes, une évolution à laquelle échappe la Dodge Challenger. Sortie en 2008, la muscle car s'offre un record aux USA, forte de 66 716 livraisons en 2018.

Un carton, c'est la conclusion que nous pouvons globalement tirer des livraisons américaines 2018 des pick-ups pleine grandeur des Big Three. En effet, ceux-ci atteignent un niveau qu'ils n'ont que rarement, voire jamais, rencontré pour la plupart d'entre eux. Analysons ceci.

L'analyse des chiffres de ventes 2018 aux États-Unis montre que GM et Ford finissent par écouler finalement assez vite les modèles stoppés, même lorsqu'ils sont peu populaires (par exemple, plus de Cadillac ELR ou de Lincoln MKS) mais il s'avère que FCA a davantage de mal.

Il y a quelques semaines, je vous parlais du Chevrolet S-10 EV , précurseur des pick-ups électriques. Ford ne regarde pas son rival les bras croisés et lui oppose dès décembre 1997 le 1998 Ranger EV qui reprend en gros la même formule.

Ford lève le voile sur son nouveau Police Interceptor Utility, un véhicule intéressant à deux titres, d'abord pour ce qu'il est, ensuite parce qu'une fois que vous retirez graphiques, pare-buffle et éclairages additionnels, vous obtenez le nouvel Explorer.

Chevrolet, par le biais de la maison Barrett-Jackson, met quatre Camaro Bumblebee aux enchères, sous forme d'un seul lot. La marque souhaite ainsi lever des fonds pour Operation Homefront. Revenons sur ces pony cars.

Elle ne faisait pas partie de la charrette des berlines condamnées fin novembre par GM mais il n'en reste pas moins qu'une forte odeur de sapin plane autour de la Chevrolet Sonic. En effet, de multiple sources indiquent sa disparition du catalogue canadien.

Cadillac lance deux séries spéciales en Russie, le XT5 Black Ice et l'Escalade 20th Anniversary, basé sur la finition Platinum, dont je n'ai pas besoin de voux expliquer la raison de son existence. Les deux SUV sont d'ores et déjà disponibles dans les concessions locales.

Quel bilan pouvons-nous tirer sur les livraisons des Big Three en 2018 à domicile ? Pour répondre à cette question, je vous propose quelques comparaisons entre les marques et les modèles de ces constructeurs pour déterminer les gagnants et les perdants.

Bonne nouvelle pour FCA, ses deux minivans occupent, comme en 2017 , les deux premières places du podium américain de leur segment. Mieux, les deux véhicules enregistrent une hausse de leurs ventes annuelles.

2018 ne restera pas dans les annales de Ford avec des livraisons américaines en baisse en décembre (220 774 véhicules, - 9%) comme sur l'ensemble de l'année 2018 (2 497 318, - 3,5%, unités). Néanmoins, l'ovale bleu conserve ses traditionnelles positions fortes.