2019 Jeep Cherokee 2 litres turbo, conso maîtrisée

Pour le millésime 2019, le Jeep Cherokee ajoute un 2 litres turbo de 270 chevaux et 400 nm ou 295 lb-pi. Aussi puissant, à un cheval près, et plus coupleux de 76 nm ou 56 lb-pi que le 3,2 litres V6, il se veut plus sobre. Bonne nouvelle, il tient sa promesse et même davantage.

- En 4X2, tablez sur 23 mpg ou 10,23 l/100 km en ville, 26 mpg ou 9,05 l/100 km en combiné et 31 mpg ou 7,59 l/100 km sur autroute. La bonne surprise ne vient pas du fait qu'il s'avère moins glouton que le 6 pattes, 23 mpg ou 10,23 l/100 km en combiné, mais aussi par rapport au 2,4 litres Tigershark qui aligne 25 mpg ou 9,41 l/100 km.
- En 4X4, les chiffres se montent à 21; 24 et 29 mpg ou 11,2; 9,8 et 8,11 l/100 km. La conso du 4 pattes atmo est ici identique, retirez 2 mpg à toutes ses valeurs pour le V6, ce qui donne 12,38; 10,69 et 8,71 l/100 km.
- En 4X4 avec l'Active Drive II, nous obtenons 20; 23 et 27 mpg ou 11,76; 10,23 et 8,71 l/100 km contre 18; 21 et 26 mpg ou 13,06; 11,2 et 9,05 l/100 km pour le V6.
- En Trackhawk, le Cherokee turbo affiche 20; 22 et 26 mpg ou 11,76; 10,23 et 9,04 l/100 km contre 18, 21 et 24 mpg ou 13,06; 11,2 et 9,08 l/100 km pour le 3,2 litres.
Une fois dit tout cela, chaque moteur ne réclame pas non plus la même qualité d'essence. Se contentant volontiers d'ordinaire, le TigerShark reste l'offre la plus attractive à la pompe, même dans sa version deux roues motrices. Le V6 réclame au minimum la qualité intermédiaire (octane 89 aux USA) et le 2 litres turbo de la premium (octane 91 et 93). Ici, il conviendra de faire vos calculs mais sachez qu'en gros, opter pour le petit moteur peut s'avérer intéressant en deux roues motrices, l'affaire est plus discutable (quelques dizaines de dollars par an pour l'un ou pour l'autre selon la configuration) dans les autres cas.
Pour le reste, considérations écologiques mises à part, il faudra regarder la différence de prix et l'agrément de ces mécaniques avant de se prononcer de façon définitive.

Via EPA

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