2014 Chevrolet Camaro Z/28, sold out!

Le directeur de l'ingénierie de la Chevrolet Camaro Al Oppenheiser indique que le contingent de 2014 Z/28 est vendu. Il y a quelques semaines, je vous indiquais une prévision de 375 à 450 unités, il y en aura finalement 500 mais pas de plus pour ce millésime en cours. Si vous venez de réunir la somme nécessaire à l'achat de cette muscle car, il sera possible de commander un modèle 2015 dans 4 ou 5 semaines.

La prévision pour le prochain millésime reste d'environ 2 500 unités mais Oppenheiser ajoute que si la demande est supérieure à ce chiffre, la production sera revue à la hausse pour y répondre. Chevy avertit chaque client que la Camaro Z/28 n'est pas la compagne idéale au quotidien mais plutôt une bête de circuit. Par exemple, la climatisation est en option et il n'y a qu'un seul haut-parleur qui ne serait pas là si une norme fédérale n'obligeait pas les constructeurs à faire sortir le bip sonore accompagnant les clignotants d'un système audio.

Via Autoguide

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

Chevrolet Camaro, de 88 à 580 chevaux

Image
En presque 50 ans de carrière et cinq générations, la Chevrolet Camaro aura accueilli sous son capot de multiples moteurs 4; 6 et 8 cylindres développant de multiples puissances selon les périodes et les impératifs du moment. Comme vous allez le voir, la mythique sportive américaine va connaître la gloire, puis la déchéance avant de finalement rebondir.
Lire la suite =>

2013 Chevrolet Cruze, un diesel sous le capot

Image
A l'automne dernier, Tom Stephens avait affirmé que GM souhaitait commercilaiser une voiture de tourisme avec un moteur diesel aux USA, un première depuis 1985 dans le groupe. Nous connaissons le modèle concerné : il s'agira de la Chevrolet Cruze qui recevra un 2 litres à mazout. Celui-ci sera le même que celui que connaissent européens et australiens mais dans une version revue. Ce 2 litres développe aujourd'hui 148 chevaux et 320 nm de couple. Reste que ce diesel dans sa configuration actuelle n'est pas plus sobre que le 1,4 litres turbo de la Cruze Eco sur autoroute (42 mpg soit 5,6 l/100 km) et je rappelle aux européens que le gasoil est plus cher que l'essence aux USA. J'ajoute que ce n'est pas parce que Chevrolet mettra "Clean-Diesel" comme appellation que la mauvaise réputation en matière environnementale de ces mécaniques disparaitra du jour au lendemain. Enfin ça risque d'être plus onéreux à l'achat, autant dire que ce n'est pa
Lire la suite =>